नई दिल्ली: दिल्ली एयरपोर्ट ने एक एकीकृत कुल एयरसाइड प्रबंधन (UTAM) शुरू किया है, जो AI-सक्षम एयरसाइड संचालन प्रबंधन प्रणाली है, जिसका उद्देश्य देरी को कम करना, टर्नअराउंड समय में सुधार करना और उल्लंघन को रोकने के लिए एयरसाइड वाहन की गति की निगरानी करना है। UTAM प्रणाली डेटा एकत्र करने और उसका विश्लेषण करने के लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), मशीन लर्निंग (ML), इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT) और रडार सिस्टम सहित उन्नत तकनीकों का उपयोग करती है। DIAL के एक बयान के अनुसार, यह संभावित समस्याओं की पहचान करने, देरी को रोकने के लिए अलर्ट ट्रिगर करने और समग्र दक्षता को बढ़ाने में मदद करता है।
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यह भी पढ़ें : तेजस एलसीए एएफ एमके1 दृश्य सीमा से परे हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल का परीक्षण किया गयायह रनवे पर लोगों की संख्या, टैक्सी चलाने का समय, टैक्सीवे आवंटन और पार्किंग स्टैंड तथा बैगेज ट्रॉलियों के उपयोग जैसे महत्वपूर्ण मापदंडों की निगरानी करेगा। इस प्रणाली से सहयोगात्मक निर्णय लेने में वृद्धि होने तथा हवाई अड्डे के संचालन नियंत्रण केंद्र को सुव्यवस्थित करने की उम्मीद है। कार्यकुशलता में सुधार के अलावा, UTAM हवाई वाहनों के लिए गति सीमा लागू करेगा तथा यह सुनिश्चित करेगा कि ग्राउंड सपोर्ट इक्विपमेंट (GSE) निर्दिष्ट पथों का अनुसरण करे। किसी भी उल्लंघन पर तत्काल अलर्ट जारी किया जाएगा। DIAL के सीईओ विदेह कुमार जयपुरियार ने कहा, "UTAM न केवल परिचालन दक्षता को बढ़ाएगा, बल्कि यात्रियों तथा हवाई अड्डे के कर्मचारियों के लिए सुरक्षित वातावरण भी बनाएगा। AI तथा ML को एकीकृत करके, हम देरी का पूर्वानुमान लगा सकते हैं तथा उसे रोक सकते हैं, टर्नअराउंड को अनुकूलित कर सकते हैं, तथा एयरलाइनों, ग्राउंड हैंडलरों तथा सुरक्षा टीमों के बीच निर्बाध समन्वय सुनिश्चित कर सकते हैं।"
मुख्य विशेषताएं
जियोफेंस में GSE का इन/आउट समय: जियोफेंस्ड क्षेत्र में GSE के इन/आउट समय को मापकर, UTAM ग्राउंड हैंडलिंग एजेंसियों के सेवा स्तर के अनुपालन को ट्रैक करने में मदद करता है, किसी भी देरी के लिए अलर्ट भेजता है।
मील व्यू 10-40-70: UTAM 10, 40, और 70 मील के दायरे में विमान की गतिविधियों का वास्तविक समय दृश्य प्रदान करता है, जिससे हवाई क्षेत्र की तैयारी और दक्षता में वृद्धि होती है। फ्लाइट होवरिंग मॉनिटरिंग: UTAM हवाई क्षेत्र में मँडरा रहे विमानों को ट्रैक और मॉनिटर कर सकता है। एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल (ATC) की मदद से विमान के मँडरा जाने के संभावित कारणों का पता लगाया जा सकता है। ऑन ब्लॉक/ऑफ़ ब्लॉक समय रिकॉर्ड: UTAM गैर-VDGS (विज़ुअल डॉकिंग गाइडेंस सिस्टम) पार्किंग स्टैंड के लिए महत्वपूर्ण ऑन ब्लॉक/ऑफ़ ब्लॉक समय को स्वचालित रूप से कैप्चर करता है, जिससे सटीक बिलिंग और रिपोर्टिंग सुनिश्चित होती है। पार्किंग स्टैंड का उपयोग: सिस्टम ट्रैक करता है कि पार्किंग स्टैंड उपयोग में हैं या निष्क्रिय हैं, जिससे हवाई क्षेत्र में जगह और संसाधनों का अनुकूलन करने में मदद मिलती है।
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