अधिकारियों ने बताया कि भारतीय रेलवे, जो अपनी जाली पहियों की आवश्यकताओं के लिए मुख्य रूप से चीन पर निर्भर है, ने आयात कम करने के लिए एक भारतीय फर्म के साथ सहयोग किया है। रेलवे के अनुसार, यह 1960 के दशक से यूके, चेक गणराज्य, ब्राजील, रोमानिया, जापान, चीन, यूक्रेन और रूस से लोकोमोटिव और कोचिंग स्टॉक (एलएचबी) के लिए आवश्यक विभिन्न प्रकार के जाली पहियों का आयात कर रहा है। "वर्ष 2024-25 के दौरान, चीन और रूस/यूक्रेन से लगभग 900 करोड़ रुपये के पहिये आयात किए गए और अन्य 40,000 पहिये स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (सेल) से प्राप्त किए गए। वर्तमान में, रूस-यूक्रेन संकट के कारण, पहियों की अधिकांश आयात आवश्यकता चीन से पूरी की जा रही है," रेल मंत्रालय की एक विज्ञप्ति में कहा गया है।
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विज्ञप्ति में कहा गया है, "रामकृष्ण की प्रतिक्रिया का इंतजार है।" "जानकारी के अनुसार, फर्म ने पहियों की परियोजना की स्थापना के लिए तमिलनाडु में 72.75 एकड़ भूमि का अधिग्रहण किया है, और परियोजना के लिए निर्माण कार्य उन्नत चरण में है। शेड निर्माण सहित सिविल कार्य जारी है।" मंत्रालय के अनुसार, विक्रेता द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, सभी मशीनों का ऑर्डर दे दिया गया है, और उनकी डिस्पैच मार्च 2025 में शुरू होने की उम्मीद है। "जानकारी के अनुसार, संयंत्र मार्च 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है। रामकृष्ण के अनुरोध के अनुसार, आरबी (रेलवे बोर्ड) ने नमूना उद्देश्यों के लिए भुगतान के आधार पर 20 पहियों के जारी करने के लिए एक पत्र जारी किया है,"
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