भारत दिसंबर 2024 में अपनी पहली हाइड्रोजन-चालित ट्रेन का अनावरण करने के लिए तैयार है, जो पर्यावरण के अनुकूल यात्रा की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह हाइड्रोजन-चालित अद्भुत ट्रेन डीजल या बिजली के बिना संचालित होगी और भारतीय रेलवे के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर साबित होगी, जो 2030 तक "नेट जीरो कार्बन उत्सर्जक" बनने के लक्ष्य के अनुरूप है। यहां इस क्रांतिकारी ट्रेन के मार्ग, गति और विशेषताओं के बारे में सब कुछ जानें।
यह हाइड्रोजन-चालित ट्रेन देश की पहली ऐसी ट्रेन होगी जो बिजली उत्पन्न करने के लिए पानी को मुख्य संसाधन के रूप में उपयोग करेगी। पारंपरिक डीजल या बिजली इंजनों के विपरीत, यह अभिनव ट्रेन प्रोपल्सन के लिए आवश्यक बिजली उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करती है। हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाएं, ऑक्सीजन के साथ मिलकर, बिजली उत्पन्न करती हैं, जिसका उप-उत्पाद केवल भाप और पानी होता है, जिससे कोई हानिकारक उत्सर्जन नहीं होता है। यह स्वच्छ ऊर्जा दृष्टिकोण भविष्य की ट्रेनों के लिए भारत में मानक स्थापित करने की उम्मीद है।
यह भी पढ़ें : ओएनजीसी के प्रतिष्ठित निदेशक संजय भट्ट ने दी सेवा निवृत्तिहाइड्रोजन क्यों?
हाइड्रोजन ट्रेन भारतीय रेलवे की महत्वाकांक्षी योजना का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य कार्बन फुटप्रिंट को कम करना और डीजल इंजनों से होने वाले वायु प्रदूषण को समाप्त करना है। हाइड्रोजन फ्यूल सेल्स का उपयोग करके, यह ट्रेन कार्बन डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड और पार्टिकुलेट मैटर के उत्सर्जन से बचती है, जिससे यह उपलब्ध सबसे स्थायी परिवहन के रूपों में से एक बन जाती है।
पर्यावरण के अनुकूल होने के अलावा, हाइड्रोजन-चालित ट्रेनें डीजल इंजनों की तुलना में 60 प्रतिशत कम शोर उत्पन्न करती हैं। भारतीय रेलवे द्वारा राष्ट्रव्यापी 35 हाइड्रोजन ट्रेनों को लॉन्च करने की योजना के साथ, यह एक स्वच्छ और शांत भविष्य की ओर अग्रसर है।
मार्ग और गति के विवरण
हाइड्रोजन ट्रेन का परीक्षण हरियाणा के जींद-सोनीपत मार्ग पर होगा, जो 90 किलोमीटर की दूरी को कवर करेगा। अतिरिक्त मार्गों पर विचार में दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे, नीलगिरी माउंटेन रेलवे, कालका-शिमला रेलवे जैसी धरोहर पर्वतीय रेल मार्गों के साथ-साथ भारत के सुरम्य और दूरस्थ क्षेत्रों के अन्य मार्ग शामिल हैं।
यह ट्रेन 140 किमी/घंटा की अधिकतम गति हासिल करने की उम्मीद है, जो यात्रियों के लिए एक तेज, स्थायी और आरामदायक यात्रा का अनुभव प्रदान करेगी। प्रत्येक हाइड्रोजन ईंधन टैंक ट्रेन को फिर से ईंधन भरने से पहले 1,000 किलोमीटर तक चलने की अनुमति देगा, जिससे यह भविष्य में लंबे मार्गों के लिए उपयुक्त हो जाएगी।
यह भी पढ़ें : IRFC ने 7.15% ब्याज दर पर 10 साल की बांड्स के जरिए 2,840 करोड़ रुपये जुटाएहाइड्रोजन ट्रेनों के पीछे का विज्ञान
इस ट्रेन में, हाइड्रोजन फ्यूल सेल्स केमिकल रिएक्शन के माध्यम से हाइड्रोजन गैस को बिजली में बदलते हैं। यह बिजली ट्रेन के मोटर्स को चलाती है, जबकि रिएक्शन के एकमात्र उप-उत्पाद पानी और भाप होते हैं। आवश्यक केमिकल प्रक्रियाओं के लिए प्रत्येक घंटे में ट्रेन को लगभग 40,000 लीटर पानी की आवश्यकता होगी। इन ट्रेनों के संचालन का समर्थन करने के लिए समर्पित पानी भंडारण सुविधाएं निर्मित की जाएंगी।
निवेश और अवसंरचना
प्रत्येक हाइड्रोजन ट्रेन के विकास में लगभग 80 करोड़ रुपये का अनुमानित लागत आती है। ट्रेन के संचालन का समर्थन करने के लिए हाइड्रोजन भंडारण सुविधाएं और समर्पित रीफ्यूलिंग स्टेशन जैसी व्यापक अवसंरचना उन्नयन हो रही है। प्रारंभिक परीक्षणों और हाइड्रोजन फ्यूल सेल्स और प्लांट्स की मंजूरी के साथ, भारतीय रेलवे इन प्रगति के साथ 2030 तक अपने नेट-ज़ीरो लक्ष्य को पूरा करने के बारे में आशावान है।
राष्ट्रव्यापी विस्तार की योजनाएं
परीक्षण के बाद, भारतीय रेलवे देश के अन्य हिस्सों में अपने हाइड्रोजन ट्रेन सेवाओं का विस्तार करने की योजना बना रहा है, जिसमें 2025 तक विभिन्न मार्गों पर 35 हाइड्रोजन ट्रेनें चलने की उम्मीद है। ये ट्रेनें पारंपरिक डीजल ट्रेनों के समान गति और यात्री क्षमता प्रदान करेंगी, जो दक्षता के साथ समझौता किए बिना एक पर्यावरण के अनुकूल विकल्प है।
ग्रीन रेलवे के लिए भविष्य की दृष्टि
भारत की हाइड्रोजन ट्रेन का लॉन्च सस्टेनेबल रेल ट्रांसपोर्ट में एक अग्रणी कदम को चिह्नित करता है, जो भारतीय रेलवे को अपने महत्वाकांक्षी जलवायु लक्ष्यों की ओर बढ़ने में मदद करता है। शून्य उत्सर्जन, कम शोर और उच्च गति के साथ, यह हाइड्रोजन ट्रेन भारत में रेल यात्रा के भविष्य को पुन: परिभाषित करने की उम्मीद है।
यह भी पढ़ें : हरीश सरन को पीटीसी इंडिया में निदेशक (विपणन) के रूप में नियुक्त किया गया railway-news
