क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार के लिए एक महत्वपूर्ण कदम भारत ने नोएडा को गुरुग्राम से जोड़ने वाले एक नए क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) कॉरिडोर को विकसित करने की योजना की घोषणा की है।
15,000 करोड़ रुपये के निवेश के साथ, इस नए कॉरिडोर का उद्देश्य राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के दो सबसे व्यस्त शहरी केंद्रों के बीच यात्रा समय को काफी हद तक कम करना, यात्रियों की सुविधा बढ़ाना, सड़क जाम को कम करना और आर्थिक एकीकरण को बढ़ावा देना है।
यह भी पढ़ें : ओएनजीसी के प्रतिष्ठित निदेशक संजय भट्ट ने दी सेवा निवृत्तिRRTS एक महत्वाकांक्षी, उच्च-गति ट्रांजिट नेटवर्क है जिसे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) द्वारा विकसित किया जा रहा है। यह एनसीआर के प्रमुख शहरों, जैसे दिल्ली, मेरठ, गाजियाबाद और अलवर को जोड़ने वाला एक त्वरित, कुशल और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन समाधान प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
नोएडा-गुरुग्राम मार्ग को नेटवर्क में जोड़कर, प्राधिकरण दो सबसे प्रमुख व्यवसाय और प्रौद्योगिकी केंद्रों के बीच एक प्रत्यक्ष, विश्वसनीय परिवहन लिंक की लंबे समय से चली आ रही मांग को पूरा कर रहे हैं।
मुख्य लाभ और विशेषताएँ
वर्तमान में, सड़क के माध्यम से नोएडा और गुरुग्राम के बीच यात्रा में ट्रैफिक के आधार पर 1.5 से 3 घंटे तक का समय लग सकता है। नए आरआरटीएस कॉरिडोर के साथ, इस यात्रा के समय को काफी हद तक घटाने की उम्मीद है, जिससे इन शहरों में काम करने और रहने वाले हजारों दैनिक यात्रियों के लिए एक सहज लिंक प्रदान होगा।
इस कॉरिडोर का स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं पर सकारात्मक प्रभाव पड़ने की संभावना है। बेहतर कनेक्टिविटी कंपनियों को नोएडा और गुरुग्राम में अपना संचालन स्थापित करने या विस्तार करने के लिए प्रोत्साहित करेगी, जिससे नौकरी के अवसर बढ़ेंगे और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा। व्यापारिक जिलों और आवासीय क्षेत्रों की पहुँच में सुधार के साथ, कॉरिडोर के आसपास के क्षेत्रों में अचल संपत्ति के मूल्य भी बढ़ने की संभावना है।
नोएडा-गुरुग्राम आरआरटीएस एनसीआर के स्थिरता लक्ष्यों में योगदान देगा, निजी वाहनों पर निर्भरता को कम करेगा और इसके बाद उत्सर्जन को घटाएगा। जैसे-जैसे अधिक लोग कारों या कैब्स के बजाय आरआरटीएस का विकल्प चुनेंगे, प्राधिकरणों को एनएच-48 और डीएनडी फ्लाईवे के भीड़भाड़ वाले मार्गों पर ट्रैफिक की भीड़ में महत्वपूर्ण कमी की उम्मीद है।
यह भी पढ़ें : IRFC ने 7.15% ब्याज दर पर 10 साल की बांड्स के जरिए 2,840 करोड़ रुपये जुटाएपरियोजना कार्यान्वयन और समयरेखा
इस आरआरटीएस कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) पहले से ही तैयार की जा रही है, और सरकार आवश्यक अनुमोदनों और परमिशनों को तेज़ी से मंज़ूरी दे रही है।निर्माण शुरू होने के बाद, कॉरिडोर को 4-5 साल की समय सीमा के भीतर पूरा किए जाने की उम्मीद है।
भारत में आरआरटीएस और शहरी गतिशीलता का भविष्य
आरआरटीएस परियोजना भारत की विश्वस्तरीय बुनियादी ढांचा बनाने की प्रतिबद्धता का उदाहरण है जो तेजी से शहरीकरण और आर्थिक विकास का समर्थन करती है।
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