चीन से सीआरआरसी का मेट्रो ट्रेन प्रोटोटाइप बेंगलुरु की पर्पल लाइन के लिए पहुंचा

Tue , 14 Jan 2025, 11:06 am UTC
चीन से सीआरआरसी का मेट्रो ट्रेन प्रोटोटाइप बेंगलुरु की पर्पल लाइन के लिए पहुंचा

बेंगलुरु मेट्रो की पर्पल लाइन के लिए चाइना रेलवे रोलिंग स्टॉक कॉरपोरेशन (CRRC) द्वारा निर्मित प्रोटोटाइप ट्रेन आ गई है, जो 43 किलोमीटर लंबे खंड के साथ-साथ ग्रीन लाइन पर ट्रेनों की कमी के कारण भारी भीड़ से जूझ रहे यात्रियों के लिए बड़ी राहत है।

मनीकंट्रोल ने बताया था कि प्रोटोटाइप ट्रेन, जिसकी बेंगलुरु मेट्रो के बेड़े को बढ़ाने के लिए तत्काल आवश्यकता थी, शंघाई बंदरगाह से भेजी गई और साल के अंत में चेन्नई बंदरगाह पर पहुंच गई।

इसे ट्रेलरों के माध्यम से बेंगलुरु ले जाया गया और 13 जनवरी को पीन्या डिपो पर उतार दिया गया।

यह भी पढ़ें : सरकार घरेलू उत्पादन बढ़ाकर खनिज आयात पर निर्भरता कम करने की योजना बना रही है

सीआरआरसी ने सरकार की मेक इन इंडिया पहल का पालन करते हुए स्थानीय स्तर पर ट्रेनसेट बनाने के लिए टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड (टीआरएसएल) के साथ साझेदारी की है।

ट्रेन छह महीने के ट्रायल से गुजरेगी, जिसमें मेनलाइन पर स्टेटिक, इलेक्ट्रिकल सर्किट और डायनेमिक टेस्ट शामिल हैं।

एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "इन व्यापक परीक्षणों के बाद पहली ट्रेन पर्पल लाइन पर तैनात की जाएगी।

" वाणिज्यिक तैनाती से पहले रिसर्च डिजाइन एंड स्टैंडर्ड्स ऑर्गनाइजेशन (आरडीएसओ) और मेट्रो रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) से मंजूरी भी लेनी होगी।

यह भी पढ़ें : वरिष्ठ आईपीएस अधिकारी डॉ. शमशेर सिंह को बीएसएफ का अतिरिक्त महानिदेशक नियुक्त किया गया

दिसंबर 2019 में, CRRC नानजिंग पुझेन कंपनी ने 173 हफ़्तों के भीतर 216 कोच की आपूर्ति करने का अनुबंध जीता। इनमें से 126 कोच (21 छह कोच वाली ट्रेनें) पर्पल लाइन और ग्रीन लाइन के लिए हैं, जबकि 90 कोच (15 छह कोच वाली ट्रेनें) येलो लाइन (आरवी रोड-बोम्मासेंड्रा) के लिए हैं।

 
 
शेष 20 छह कोच वाली डीटीजी ट्रेनों का निर्माण कोलकाता में टीआरएसएल की उत्तरपारा सुविधा में किया जाएगा। अधिकारी ने कहा, "येलो लाइन के लिए सभी संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) ट्रेनों की डिलीवरी के बाद, टीआरएसएल से पहली डीटीजी ट्रेन 2025 की चौथी तिमाही तक आने की उम्मीद है।
 
पर्पल और ग्रीन लाइनों को 2027 की पहली तिमाही तक 21 डीटीजी ट्रेनों की पूरी श्रृंखला मिल जाएगी।" येलो लाइन सीबीटीसी ट्रेनों के डिजाइन के समान डीटीजी ट्रेन में आधुनिक सुविधाएं होंगी, जिसमें दरवाजों और गैंगवे पैनल पर एलसीडी स्क्रीन पर प्रदर्शित वास्तविक समय के स्थान अपडेट और गतिशील मार्ग मानचित्र शामिल हैं।
 
वर्तमान में, सभी बेंगलुरु मेट्रो ट्रेनों का निर्माण बीईएमएल द्वारा किया जाता है। विशेषज्ञों का कहना है कि बेंगलुरु मेट्रो को आदर्श रूप से तीन से चार मिनट की आवृत्ति प्राप्त करने के लिए नेटवर्क के प्रति किमी एक ट्रेन बनाए रखना चाहिए।
 
हालांकि, नेटवर्क के 76.9 किमी तक विस्तार के बावजूद, बेंगलुरु मेट्रो केवल 57 ट्रेनों का संचालन करती है, जिससे औसतन 7.8 लाख यात्री प्रतिदिन यात्रा करते हैं।
 
एक अन्य अधिकारी ने कहा, "डीटीजी प्रोटोटाइप का परीक्षण सीमित रात्रिकालीन स्लॉट के कारण विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण है, क्योंकि पर्पल और ग्रीन लाइनें पहले से ही चालू हैं।"
 

 

यह भी पढ़ें : इंडियन ओवरसीज बैंक के तीसरी तिमाही के नतीजे: शेयरों में 5% की उछाल, शुद्ध लाभ में 21% की बढ़ोतरी
railway-news
Scroll To Top