EV नीति: मोदी सरकार की योजना! विदेशी खिलाड़ियों को आकर्षित करने के लिए योजना में बदलाव, जिसमें टेस्ला भी शामिल

Psu Express Desk

टेस्ला जैसे विदेशी खिलाड़ियों को आकर्षित करने के लिए मोदी सरकार ने अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) आयात नीति में बदलाव करने की योजना बनाई है। इस योजना के अंतर्गत एक कार्यशाला आयोजित की जाएगी जिसमें लक्जरी ईवी को कम करों पर आयात करने के इच्छुक व्यवसायों से फीडबैक प्राप्त किया जाएगा।

पिछले साल उच्च उम्मीदों के साथ शुरू किए गए इस कार्यक्रम ने शुरुआत में यह उम्मीदें जगाई थीं कि टेस्ला भारतीय बाजार में प्रवेश कर सकता है। हालांकि, अब तक सीमित रुचि दिखाने के कारण, सरकार इस योजना का पुनर्मूल्यांकन कर रही है और विदेशी भागीदारी को बढ़ावा देने के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहनों की आवश्यकता पर विचार कर रही है।

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नियमों को मार्गदर्शित करने के लिए फीडबैक सत्र

फीडबैक सत्र के दौरान प्राप्त फीडबैक का उपयोग योजना के नियमों को तैयार करने के लिए किया जाएगा। नियम अभी तक अंतिम रूप नहीं दिए गए हैं। यह उद्योग का दूसरा परामर्श सत्र होगा।

हालिया अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव के अनुसार, टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क ने निर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के साथ मिलकर काम किया, जिसने केंद्र की नई कार्रवाई को प्रेरित किया।

SPMEPCI: ईवी के लिए आयात करों में कमी

भारत में इलेक्ट्रिक यात्री कारों के निर्माण को बढ़ावा देने की योजना (SPMEPCI) मार्च में भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा शुरू की गई थी, जिससे पर्यावरण के अनुकूल वाहनों को कम आयात करों पर आयात करने की अनुमति मिली। टेस्ला ने अपने भारत वेंचर के लिए कम कीमतों की प्रमुख मांग की, और इस योजना ने इसका पालन किया। "SPMEPCI पर एक कार्यशाला इस महीने के अंत में निर्धारित है। यह कंपनियों को योजना को बेहतर ढंग से समझने में मदद करेगी," एक वरिष्ठ अधिकारी ने इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार कहा।

पिछले परामर्श और उद्योग की भागीदारी

SPMEPCI पर पहले हितधारक परामर्श में शीर्ष मूल उपकरण निर्माताओं (OEMs) ने अप्रैल 2024 में भाग लिया। अप्रैल की बैठक में, द एशिया ग्रुप (TAG) इंडिया, टेस्ला के सलाहकार, ने कंपनी का प्रतिनिधित्व किया। वीडियो लिंक के माध्यम से, वियतनाम के विनफास्ट, जो तमिलनाडु में एक ईवी सुविधा स्थापित कर रहा है, ने भी सम्मेलन में भाग लिया। भारतीय ऑटोमेकर्स महिंद्रा एंड महिंद्रा, मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स भी अन्य प्रतिभागियों में शामिल थे। विश्वभर के कार निर्माता जैसे हुंडई, बीएमडब्ल्यू, किया, वोक्सवैगन, मर्सिडीज, टोयोटा और रेनॉ-निसान ने भी भाग लिया।

प्रोत्साहनों के बावजूद कम निवेश रुचि

सरकार के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, अब तक केवल कुछ कंपनियों ने इस कार्यक्रम के तहत निवेश करने की इच्छा व्यक्त की है। योजना के अनुसार, जो कंपनियां अपने सीमा शुल्क को कम करना चाहती हैं, उन्हें पांच वर्षों में न्यूनतम $500 मिलियन का निवेश करना होगा। न्यूनतम निवेश को प्राप्त करने के लिए, वे ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित कर सकते हैं या नई उत्पादन इकाइयां भी बना सकते हैं। इसके अलावा, कंपनियों को न्यूनतम 50% घरेलू मूल्य वर्धन की प्रतिबद्धता का पालन करना होगा।

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