हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा पोरबंदर में हुई घातक दुर्घटना के बाद 330 एएलएच ध्रुव हेलीकॉप्टरों के पूरे बेड़े के लिए उड़ान संचालन को फिर से शुरू करने के संबंध में शनिवार तक एक महत्वपूर्ण निर्णय लिए जाने की उम्मीद है। एक नियमित प्रशिक्षण उड़ान के दौरान भारतीय तटरक्षक बल के एक हेलिकॉप्टर से हुई इस दुर्घटना में उसमें सवार सभी तीन कर्मियों की जान चली गई। एयरोस्पेस की दिग्गज कंपनी दुर्घटना की व्यापक जांच कर रही है, जिसमें टीमें पोरबंदर में मलबे का विश्लेषण कर रही हैं। रक्षा सूत्रों ने खुलासा किया कि फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर बरामद कर लिया गया है, और घटना का सटीक कारण निर्धारित करने के लिए इसका व्यापक विश्लेषण चल रहा है।
यह भी पढ़ें : एसजेवीएन ने वर्ष 2025-26 के लिए ग्रेट प्लेस टू वर्क प्रमाणन हासिल कियाएचएएल ने एएलएच ध्रुव के डिजाइन की बाहरी मान्यता भी मांगी है, जिसकी समीक्षा भारतीय प्रमाणन एजेंसियों और नीदरलैंड स्थित फर्म द्वारा की गई है।
दोनों मूल्यांकनों ने पुष्टि की है कि हेलीकॉप्टर का डिजाइन सही है और इसमें कोई दोष नहीं है। इसके अतिरिक्त, एचएएल ने तटरक्षक बल द्वारा संचालित एएलएच ध्रुव हेलीकॉप्टरों के रखरखाव प्रथाओं में सुधार की सिफारिश करने के लिए भारतीय वायु सेना रखरखाव कमान के पूर्व प्रमुख सेवानिवृत्त एयर मार्शल विभास पांडे के नेतृत्व में एक समिति बनाई।
सुरक्षा प्रोटोकॉल को बढ़ाने के लिए समिति के सुझावों को लागू किया जा रहा है। पिछली घटनाओं के जवाब में, एचएएल ने सक्रिय कदम उठाए हैं, जैसे बेड़े में कमजोर हिस्सों को बदलना।
उदाहरण के लिए, विश्वसनीयता संबंधी चिंताओं को दूर करने के लिए पुराने घटकों को स्टील कंट्रोल रॉड से बदला गया है और संभावित समस्याओं वाले विशिष्ट बैचों के इंजनों को वापस बुलाया गया है और उन्हें अपग्रेड किया गया है।
फ्रांसीसी कंपनी सफ्रान के साथ संयुक्त रूप से निर्मित शक्ति इंजन की भी परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विस्तृत समीक्षा की गई है।
इसके अलावा, एचएएल ने तटरक्षक बल के साथ पांच साल का प्रदर्शन-आधारित लॉजिस्टिक्स समझौता किया है ताकि हेलिकॉप्टर बेड़े को अधिक प्रभावी ढंग से बनाए रखा जा सके।
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