रक्षा मंत्रालय ने भारत के नवीनतम लड़ाकू जेट - हल्के लड़ाकू विमान (एलसीए एमके-1ए) के सेवा में प्रवेश में देरी करने वाली समस्याओं को ठीक करने और निजी क्षेत्र की बढ़ती भागीदारी सहित विमानों के उत्पादन को बढ़ावा देने के उपायों की सिफारिश करने के लिए विशेषज्ञों की एक शीर्ष समिति गठित की है, ताकि भारतीय वायु सेना की बढ़ती जरूरतों को पूरा किया जा सके और लड़ाकू स्क्वाड्रनों की संख्या में लगातार गिरावट के बारे में इसकी चिंताओं का समाधान किया जा सके, मामले से अवगत दो अधिकारियों ने रविवार को कहा।
यह भी पढ़ें : पेट्रोलियम मंत्री हरदीप एस. पुरी ने एक्सॉनमोबिल के सीईओ के साथ ऊर्जा सहयोग पर चर्चा कीरक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने फरवरी की शुरुआत में रक्षा सचिव राजेश कुमार सिंह के नेतृत्व में पांच सदस्यीय समिति के गठन का आदेश दिया था और स्वदेशी लड़ाकू विमानों के उत्पादन और उन्हें शामिल करने में तेजी लाने के लिए क्या करने की जरूरत है, इस पर रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए एक महीने की समय सीमा तय की थी, जैसा कि ऊपर उल्लेखित अधिकारियों में से एक ने नाम न बताने की शर्त पर कहा। "समिति अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए तैयार है और सिफारिशों को प्राथमिकता के आधार पर लागू किया जाएगा। मंत्रालय वायुसेना को समय पर क्षमता प्रदान करने के लिए निजी क्षेत्र की भूमिका बढ़ाने पर विचार कर रहा है," एक दूसरे अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा। एचटी को पता चला है कि पैनल में सचिव (रक्षा उत्पादन), वायुसेना के उप प्रमुख और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) के अध्यक्ष शामिल हैं।
यह अपनी रिपोर्ट ऐसे महत्वपूर्ण समय पर प्रस्तुत करेगा, जब वायुसेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने हाल ही में एमके-1ए लड़ाकू विमानों की आपूर्ति में देरी की पृष्ठभूमि में वायुसेना की महत्वपूर्ण आवश्यकताओं को पूरा करने की एचएएल की क्षमता पर सवाल उठाया था और कहा था कि उन्हें विमान निर्माता पर “कोई भरोसा नहीं” है। सिंह की टिप्पणी 10-14 फरवरी को बेंगलुरु में आयोजित एयर शो, एयरो इंडिया 2025 के दौरान आई।
एचएएल प्रमुख डीके सुनील ने जवाब देते हुए कहा कि सरकारी विमान निर्माता का ध्यान भारतीय वायुसेना को एमके-1ए जल्द से जल्द देने पर है, न कि स्वदेशी कार्यक्रम की आलोचना का जवाब देने पर, जो अमेरिकी फर्म जीई एयरोस्पेस द्वारा इंजनों की आपूर्ति में देरी सहित कई कारणों से निर्धारित समय से पीछे चल रहा है, जैसा कि पहली बार 18 फरवरी को एचटी द्वारा रिपोर्ट किया गया था। “हमारा ध्यान इस पर बहस करने पर नहीं है। ‘तू तू मैं मैं से कुछ नहीं होगा’,” सुनील ने उस समय कहा। भारतीय वायुसेना प्रमुख ने एचएएल पर इस बात के लिए भी हमला बोला कि फर्म ने पांच दिवसीय एयरशो में प्रदर्शित विमान को “एलसीए एमके-1ए” कहा, जबकि इसकी क्षमताओं को अपग्रेड नहीं किया गया था।
एचएएल की योजना जल्द ही स्वदेशी एस्ट्रा बियॉन्ड-विजुअल-रेंज एयर-टू-एयर मिसाइल को एमके-1ए से दागने की है। भारतीय वायुसेना एमके-1ए कार्यक्रम की मौजूदा गति को लेकर चिंतित है क्योंकि नए लड़ाकू विमानों को शामिल करने में देरी से वायुसेना की लड़ाकू क्षमता पर संभावित जोखिम पैदा हो सकता है। वायुसेना ने फरवरी 2021 में ₹48,000 करोड़ की लागत से 83 एमके-1ए लड़ाकू विमानों का ऑर्डर दिया था और करीब ₹67,000 करोड़ की लागत से 97 और एमके-1ए खरीदने की योजना बनाई है।
यह भी पढ़ें : दिल्ली मेट्रो ने तुगलकाबाद-एरोसिटी कॉरिडोर में सुरंग निर्माण में बड़ी उपलब्धि हासिल कीपहला विमान 31 मार्च, 2024 तक भारतीय वायुसेना को दिया जाना था, लेकिन GE एयरोस्पेस द्वारा समय पर F404 इंजन की आपूर्ति करने में असमर्थता और कुछ प्रमुख प्रमाणपत्रों में देरी सहित कई कारकों के संयोजन के कारण ऐसा नहीं हो सका। देरी के बाद भारतीय वायुसेना में शामिल होने के लिए इसकी तत्परता के बारे में चिंताओं को दूर करने का प्रयास करते हुए, HAL ने एयरशो में Mk-1A का अनावरण किया। HAL को उम्मीद है कि इंजन की डिलीवरी जल्द ही शुरू हो जाएगी, और यह अगले साढ़े तीन वर्षों में 83 Mk-1A के लिए अनुबंध निष्पादित करेगा। 97 और लड़ाकू विमानों के लिए अनुवर्ती अनुबंध तीन से छह महीनों में हस्ताक्षरित होने की संभावना है, और HAL को उम्मीद है कि यह 2031-32 तक निष्पादित हो जाएगा। इसने 8 Mk-1A के लिए नासिक में एक नई उत्पादन लाइन स्थापित की है। फर्म का कहना है कि वह बेंगलुरु में हर साल 16 Mk-1A बना सकती है, और नासिक लाइन उसे 24 जेट तक उत्पादन बढ़ाने में मदद करेगी। Mk-1A, Mk-1 लड़ाकू विमान का उन्नत संस्करण है, जिसे IAF ने पहले ही शामिल कर लिया है।
LCA, IAF की लड़ाकू शक्ति की आधारशिला बनकर उभरने वाला है, क्योंकि दुनिया की चौथी सबसे बड़ी वायु सेना आने वाले दशक और उसके बाद लगभग 350 LCA (Mk-1, Mk-1A और Mk-2 संस्करण) संचालित करने वाली है। रक्षा मंत्रालय ने लड़ाकू कार्यक्रम में निजी क्षेत्र की भागीदारी बढ़ाने पर जोर दिया है, जिसके कुछ महीने पहले ही तत्कालीन वायु सेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल वीआर चौधरी ने वायु सेना की आवश्यकताओं को पूरा करने के साथ-साथ संभावित निर्यात को पूरा करने के लिए Mk-1A के उत्पादन को बढ़ाने की वकालत की थी, जिसमें उन्होंने सुझाव दिया था कि रक्षा और एयरोस्पेस उद्योग आगे का रास्ता तय करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। “मुद्दा उत्पादन क्षमता को हमारी आवश्यकताओं के साथ मिलाना है। हम विमान के लिए विविधता ला सकते हैं और कई उत्पादन लाइनें बना सकते हैं।
इसे कैसे किया जाए, यह एक चुनौती है जिसका उद्योग को समाधान निकालने की जरूरत है। चौधरी ने पिछले सितंबर में कहा था, "यह किसी प्रकार की सार्वजनिक-निजी भागीदारी, संयुक्त उद्यम या उद्योग के पास वर्तमान में उपलब्ध कोई भी मॉडल हो सकता है और एचएएल को इसमें अग्रणी भूमिका निभाने की जरूरत है।"
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