दिसंबर के दौरान प्रमुख भारतीय बंदरगाहों पर माल ढुलाई में 3.2% की वृद्धि दर्ज की गई, दीनदयाल बंदरगाह सबसे आगे

Wed , 29 Jan 2025, 8:00 am UTC
दिसंबर के दौरान प्रमुख भारतीय बंदरगाहों पर माल ढुलाई में 3.2% की वृद्धि दर्ज की गई, दीनदयाल बंदरगाह सबसे आगे

सरकार समर्थित 12 प्रमुख बंदरगाहों ने दिसंबर में 72.2 मिलियन टन कार्गो संभाला, जो पिछले वर्ष के इसी महीने की तुलना में 3.22% की वृद्धि दर्ज करता है।

बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, गुजरात के कांडला में दीनदयाल बंदरगाह ने 13.03 मिलियन टन की सबसे अधिक मात्रा का संचालन किया।

ओडिशा के पारादीप बंदरगाह ने महीने के दौरान 12.84 मिलियन टन (एमटी) कार्गो को संभालते हुए दूसरा स्थान हासिल किया, जबकि जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह 8.32 मीट्रिक टन के साथ तीसरे स्थान पर रहा। विजाग 6.51 मीट्रिक टन के साथ दूसरे और एसएमपी कोलकाता ने 5.44 मीट्रिक टन का संचालन किया।

इसके अलावा, शीर्ष पांच प्रमुख बंदरगाहों ने कुल कार्गो का 63.94% हिस्सा संभाला। दिसंबर के दौरान प्रमुख बंदरगाहों पर संभाले गए माल में विदेशी शिपमेंट का हिस्सा 55.78 मीट्रिक टन (77.31%) था, जबकि तटीय शिपमेंट 16.37 मीट्रिक टन था, जो कुल का 22.69% था।

प्रमुख बंदरगाहों पर संभाले गए कंटेनर वॉल्यूम, जो तैयार माल का प्रतिनिधित्व करते हैं और कुल व्यापार का लगभग 25% हिस्सा बनाते हैं, दिसंबर में 17% बढ़कर 17.4 मीट्रिक टन हो गया।

यह भी पढ़ें : समीर चंद्र सक्सेना को ग्रिड कंट्रोलर ऑफ इंडिया के सीएमडी पद के लिए चुने गए।

वैश्विक बाजार में कंटेनरों की कुल कमी के बावजूद वृद्धि में उछाल आया है, जिसके कारण निर्यातकों और आयातकों को आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुरक्षित करने के लिए संघर्ष करना पड़ा।

घरेलू उत्पादन में वृद्धि के कारण आयात में कमी आने के कारण प्रमुख बंदरगाहों पर सभी क्षेत्रों में कोयले की मात्रा में इस महीने गिरावट आई। थर्मल कोयले की मात्रा, जो प्रमुख बंदरगाहों के लिए कुल कार्गो मात्रा का 12% है, मामूली रूप से घटकर 8.7 मीट्रिक टन रह गई, जबकि कोकिंग कोयले का कार्गो 4% घटकर 2.9 मीट्रिक टन रह गया।

कोयला (थर्मल/कोकिंग के अलावा) पिछले महीने लगभग आधा घटकर 2.5 मीट्रिक टन रह गया। दीनदयाल बंदरगाह ने चालू वित्त वर्ष के दौरान विदेशी कार्गो में 12% की वृद्धि के साथ 98 मीट्रिक टन तक सबसे अधिक कार्गो-हैंडलिंग करने वाले प्रमुख बंदरगाह के रूप में अपना स्थान फिर से हासिल कर लिया है। 2024-25 में बंदरगाह का प्रदर्शन गिर गया था।

दूसरी ओर, कोलकाता बंदरगाह ने इस वित्तीय वर्ष में कार्गो में लगभग 12% की गिरावट दर्ज की है, जो 44 मीट्रिक टन है। बंदरगाह के विदेशी कार्गो में लगभग 13% की गिरावट आई है।

आंकड़ों से पता चला है कि विशाखापत्तनम बंदरगाह ने विदेशी कार्गो में 2% की गिरावट दर्ज की है, लेकिन बंदरगाह पर तटीय कार्गो में वृद्धि हुई है।

यह भी पढ़ें : डॉ. जितेंद्र सिंह ने यह कहा, "इसरो का 100वां प्रक्षेपण भारत की अंतरिक्ष यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ है।
मंत्रालय
Scroll To Top